亚洲综合色一区二区三区

白云機場:與中免的協議一年內到期 已與多個奢侈品牌達成合作

觀點網 ?

2022-09-20 16:50

  • 白云機場在業績說明會上表示,公司與中免的協議最近的到期時間是2023年5月,目前已與多個奢侈品牌達成合作意向,部分商鋪有望于2022年內營業。

    觀點網訊:9月20日,白云機場在業績說明會上表示,目前國家穩經濟增長工作正如火如荼的展開,公司層面非常重視“雙穩”工作,通過加強航線及“經廣飛”品牌營銷,積極推進航站樓商業招商工作,加快兌現空置商業資源價值,持續開展降本創效專項等工作,緩解經營壓力,消化疫情影響,確保實現“雙穩”目標。在商業招商方面,公司與中免的協議最近的到期時間是2023年5月,到期后將按照國家主管部門的具體政策要求,以市場化、公平公開的原則開展招商工作。另外,關于奢侈品類店鋪招商方面,公司目前白云機場已與多個奢侈品牌達成合作意向,部分商鋪有望于2022年內營業。

    白云機場方面公布,公司上半年收入構成中,航空性業務收入約5.8億元,非航業務收入約14.5億元,分別比去年同期減少約2.1億元、1.6億元。受疫情持續影響,公司存在一定資金壓力。公司為應對資金壓力采取了以下措施:一是降本創效;二是注冊發行融資成本率較低的超短期融資券,注冊總額度人民幣50億元;三是積極爭取低利率航空應急貸款。值得一提的是,在成本控制方面,公司上半年主要成本下降主要是執行降本創效政策,人工成本、能源成本、采購成本、消費成本等均有下降。

    在商業招商方面,公司透露,2021年1月至2022年8月,白云機場商業共開展約四批次公開招商工作,其中第二批公開招商項目受國內疫情影響提前終止。通過公開招商,白云機場順利完成多間餐飲商鋪招商,成功引入廣受消費者喜愛的網紅餐飲品牌:大家樂、瑞幸咖啡等。同時,成功完成T1東三連廊及西三連廊兩個美食廣場的招商工作,于國內安檢內引入和府撈面等知名餐飲品牌,為國內旅客用餐提供更加豐富多元的選擇。已完成T1西連廊三層商鋪品牌更新,提高區域品牌檔次,T1西連廊商業品牌區初見雛形。近期,公司啟動第五批商業招商工作,后續將不斷推進招商工作。

    關于奢侈品類店鋪招商方面,公司目前白云機場已與多個奢侈品牌達成合作意向,部分商鋪有望于2022年內營業。與此同時,白云機場與其他一些深受消費者喜愛、重奢領域的標志性品牌的合作洽談也已進入實質性階段。未來,我們將進一步加強“全球一流機場”與“全球頂級奢侈品牌”強強聯合,借助國際一線品牌號召力聚集人氣,提升旅客體驗,帶動周邊商業消費,打造機場網紅打卡新地標,提升白云機場商業形象。

    目前,全球許多國家已經開放邊境,國際航空市場將迎來復蘇。白云機場將按照國家防疫政策要求,研究國際航線恢復可行性,推進國際市場的恢復和發展,逐步形成與東南亞、澳新高通達,貫通東北亞、南亞、非洲和中東,輻射覆蓋歐洲、北美地區的國際航線網絡體系。

    航空性業務方面,加強航線及“經廣飛”品牌營銷;非航業務方面,積極推進航站樓商業招商工作,加快兌現空置商業資源價值。疫情以來,白云機場持續開展降本創效專項工作,緩解經營壓力,消化疫情影響。編制公司降本創效年度工作方案,明確了工作目標和工作任務,推動提高白云機場成本管控精益化水平。

    另一方面,在灣區各機場的競爭中,白云機場在自身發展的道路上會面臨一些挑戰:一是國際及地區通航點數量及航班頻次與香港機場仍存在差距,中樞運營能力仍待提升;二是在三期投產前,運行資源保障與業務發展需求不匹配的問題一定程度存在,旅客集疏運壓力仍較大;三是隨著大灣區一體化互聯互通格局的形成,尤其是港珠澳大橋、深中通道多條跨江通道陸續建成,白云機場面臨著一定的旅客分流壓力。對這些挑戰,白云機場做好充分應對。

    有投資者向發問,公司將如何看待當前粵港澳大灣區幾大機場之間的競爭局面?白云機場回應,當下,協同發展是粵港澳大灣區機場群長期發展的核心主題。《民航局關于支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》提出,大灣區將構建以香港、廣州、深圳國際航空樞紐多核驅動,澳門、珠海等機場多點聯動的區域民航協調發展新格局。粵港澳大灣區是世界上唯一一個國際樞紐超過兩個的灣區,這與京津冀、長三角機場群差別明顯。廣深港三大國際樞紐腹地市場相近,航點重合度較高,存在一定的競爭,需要進一步明確差異化功能定位。

    審校:武瑾瑩



    相關話題討論



    你可能感興趣的話題

    商業

    公司